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      北汽集團在改革奮進中書寫高質量發展新篇章
      發表時間:2024-01-22 來源:北京日報

        寒冬從不會困住向陽而行的腳步。

        2024年第一個工作日,北汽上下一片火熱景象——

        北汽研發工程師元旦假期駐守現場,爭分奪秒完成最后的壓測工作,確保150臺極狐阿爾法T5從北汽鎮江基地的第一時間交付發運;在深圳港,車輛發送人員迎著曙光,完成104臺北京魔方、北京X7的裝運,目送離港船只欣慰揮手,期待北汽車行駛在阿聯酋的大街小巷;北汽福田各工廠迅速進入“全員備戰”模式,工人們“火力全開”、鉚足干勁,誓保旺季儲備……

        行是思之成。當把微觀的鏡頭拉得更高更遠,一幅北汽高質量發展的畫卷徐徐展開,橫軸是三年來改革發展的穩中有進,縱軸則是解放思想、創新求變的內核驅動,橫縱交織共同匯聚成關鍵時點的質、量齊進——

        2023年,北汽全年實現整車銷量超170.8萬輛,同比增長17.6%,增速跑贏大盤。其中,自主乘用車銷量19萬輛,同比增長69.1%;自主商用車銷量63.4萬輛,同比增長36.7%;出口19萬輛,同比增長73.5%。達成營業收入4803億元,在京產值2924億元,實現經營與發展“雙突破”“雙豐收”,彰顯鮮明競爭性增長態勢,持續助力首都經濟發展。

       

        乘風破浪 高質量發展的“穩與進”

        時間回溯到2020年底,在北汽最為重要的戰略研討會上,氣氛沉重。即將步入“十四五”,但彼時的北汽卻因受到資源驅動型增長模式的長期影響,所處形勢風高浪急。

        如何破浪?就在這場戰略研討會上,北汽黨委一錘定音——要堅定不移實現高質量發展,要堅定不移將改革進行到底,要堅定不移凝聚廣大干部職工力量,變革的齒輪就此轉動。

        “穩中求進”工作總基調就是解題思路。

        穩,穩的是大局和基礎。堅持和加強黨的全面領導,北汽黨委圍繞“北汽的高質量發展之路是什么、怎么走?”這一關鍵問題舉旗定向,牢牢把握“中國特色社會主義市場經濟下國有企業治理”的本質要求,全面、完整、準確貫徹新發展理念,一手抓黨的全面領導、全面從嚴治黨,一手抓市場化改革、高質量發展,明確聚焦主業抓發展、減量提質促發展、改革創新謀發展、開放合作求發展、黨建引領保發展的關鍵舉措,凝聚起高質量發展的共同目標。

        進,進的是方向和動力。以思想之變引領發展之變、改革之變、作風之變,北汽黨委牢記“沖破思想觀念的障礙、突破利益固化的藩籬,解放思想是首要的”,將解放思想、轉變觀念貫穿發展全過程,反復強化市場化思維、擔當意識、成功意識、協同意識,推動北汽穩步走出轉型低谷,呈現向新向上之勢——

        聚焦整車、零部件、服務貿易三大主業,建立大自主體系,非主業板塊有序退出。

        明確全面新能源化戰略,推動科技創新戰略落地,在新能源“三電”、智能網聯等核心領域堅定自主研發、合作創新,實現產品全面煥新。

        北汽實施三年改革行動,深入推動組織機構、干部管理等系列變革,一批歷史性遺留問題得以解決,防范化解各類發展風險……

        時光流轉不會停歇,2023年的北汽戰略研討會如期而至,圍繞黨委工作、經營管理、技術產品的研討深入展開,回歸市場化軌道的競爭底色格外鮮明。

       

        全面攻堅 深化改革的“減與增”

        “這塊業務雖然不是主業,但盈利,留下來,財務報表也更好看?!?/p>

        “這位干部在職很多年了,雖然業績不突出,但沒犯錯,調整了有些不近人情?!?/p>

        “獎金分配拉得這么開,其他單位怎么看,有人來找怎么辦?!?/p>

        ……

        改革是具體的,動的是利益格局,必然伴隨糾結和不同聲音,也存在進退空間。但要是對痛點服軟,“硬骨頭”就啃不下來。

        北汽對改革的態度很明確,將改革進行到底,堅持有所為有所不為。特別是,把減量提質作為高質量發展的五大舉措之一,通過減“脂肪”、去泡沫、甩包袱,為主業騰挪空間與資源,使其輕裝上陣,實現經濟增長——

        在非主業上堅決做減法,有序退出農業、通用航空、房地產等非主營業務,退出“兩非”“兩資”企業200余戶,減少虧損企業近70戶,有效減少“出血點”,發展包袱大幅減輕。

        在歷史遺留問題上堅決做減法,全面排查整治資產風險,開展“三降一減一提升”工作,總資產周轉率提升超6%,企業盈利能力得以強化;創造性戰略轉化,實現了以商用車南方戰略帶動北汽福田、北汽重卡、昌河汽車的資產盤活、戰略協同,確保國有資產保值增值。

        在制約效率效能的因素上堅決做減法,大刀闊斧推動扁平化管理變革,明確主體定位,重點企業破格提級管理,創新獎懲機制,有效傳導集團重大戰略決策深入基層;真刀真槍落實“實績論英雄”“能上能下”選用理念,破除條條框框,大膽起用年輕干部及骨干人才,一批作風過硬、業務過硬、管理過硬的干部得到更大發展空間。

        “感到集團的干事氛圍更濃了,部門間的溝通協同更加順暢高效?!?/p>

        “我們倡導有價值創造就有回報,在激勵上都有兌現,干勁更足了?!?/p>

        “作為新任干部,感受到了企業對青年和專業的重視,很受鼓舞?!?/p>

        ……

        隨著改革的深入推進,更多人理解改革、認可改革、推動改革。

        作為減量發展中的“超大企業”,三年間,北汽做成了一批想了很多年、講了很多年但沒有做成的大事難事,也用事實證明了,國企改革,只要真想真干、較真碰硬,就會有成果。

       

        向新而行 聚焦主業的“立與破”

        談及北汽車,會想到什么?

        在北京街頭,一抹“春辰綠”格外耀眼,北汽福田以綠色科技打造的通學車化身安全衛士,讓孩子的上學之旅更加綠色便捷。

        在極狐考拉的陪伴下,“母嬰級”用料讓父母更加放心車內安全,智能互動把路程也變為有趣的旅程。

        在外國友人的眼中,全新BJ40是對經典越野車的致敬,讓中國越野車不再是模仿者……

        北汽一直在努力踐行“為用戶造好車、讓用戶開好車”的承諾。而每一個場景實現、每一個認可的背后,都是北汽三年來做強大自主體系的破立并舉、不斷深耕——

        聚“創”成“勢”。整合全集團研發資源,建立乘用車、商用車、零部件、服務貿易及數字化等創新平臺,形成首席科學家、專業技術帶頭人、科技獎項等創新機制,引進海內外高層次科技創新人才,未來5年也將投入超過500億元用于研發創新,打造“科技北汽”場域。

        聚“智”提“質”。伴隨與密云區政府的戰略合作深化,北汽將推進密云工廠建設,將其打造為北汽自主品牌在京發展的重要戰略基地,為首都高端制造業發展提供助力,加之原有的17家國家級“綠色工廠”,壯大北汽綠智基地“質造力”。

        聚“主”強“鏈”。各平臺聚焦主業,零部件平臺強化“三電”、智能化配套能力,服務貿易平臺向自主品牌營銷服務進行能力輸出,金融平臺創新全產業鏈一站式金融服務,投資平臺布局主業戰略性投資、孵化創新增長點,建強整車價值鏈。

        春有播種,秋有收獲。體系建設的不斷完善,迎來了發展的多點開花——

        北汽全面新能源化戰略逐步落地,基于“純電+混動”技術路線創新突破,新能源乘用車占比達46%,預計2025年這一比重將達60%、2030年升至85%;北汽福田形成涵蓋純電、混動、氫燃料全技術路線,覆蓋商用車全系產品,2030年新能源產品比重將超過50%。

        技術創新持續加碼,近三年,北汽申請專利超1700件,累計申報成功各類政府科技項目21個,近10項主導課題獲“中國汽車工程學會科學技術獎”“北京市科學技術獎”,持續提升“三電”、氫燃料、智能網聯、整車架構等關鍵技術創新優勢。

        高質量“朋友圈”不斷擴大,深化與梅賽德斯-奔馳、現代汽車逾二十多年的合作,股東雙方增進共識并推動落地;聚焦新能源、智能網聯、氫能等關鍵領域,與博世、伯特利、地平線、寧德時代、交通銀行、首旅集團等業界優秀企業建立合作關系。

        自主出海加速提檔,推動技術、產品、生產、營銷等全價值鏈出海,北汽車已遍布拉美、中東、非洲、歐洲等30多個市場,向世界展示中國品牌的品質與魅力……

        三年改革奮進,一個彰顯“科技、綠色、實力、責任”底色的煥新北汽正被更多人所熟知。

        冬至陽生,歲回律轉。

        企業高質量發展面臨機遇和挑戰,北汽啃“硬骨頭”,也吃了不少苦頭,卻始終咬緊牙關,踏踏實實向前走。

        征途或許漫漫,但惟改革者進、惟創新者強、惟改革創新者勝,北汽的未來值得期待。 文/李晶

      網站編輯:穆 菁
      黨建網出品

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